北京大兴国际机场正式启用。紧紧依托中国(河北)自由贸易试验区大兴机场片区，廊坊将由此进入航空交通大时代，从廊坊走向世界已经变成现实。

今天的廊坊，全域都处于国家重大历史性工程支撑带动之下，尽享协同发展带来的红利。目前，廊坊基本完成了北京大兴国际机场临空经济区规划体系编制，全力推动交通、生态、产业等重点领域率先突破。

到2020年，廊坊将全面对接京津，建成以快速铁路和高速公路为主骨架、以普通干线公路和普通铁路为基础、以农村公路为重要补充的基础设施网络，基本形成廊坊至北京、天津半小时城际铁路交通圈。

在廊坊高新区的总规里，未来天津至北京新机场城际联络线将在廊坊高新区设置高铁站。另外，廊坊高新区还规划了区域内轨道交通1号线和2号线，其中高铁和1号线可以换乘，市郊铁路和1号线2号线有多个站点可以换乘。

现在，廊坊高铁站每天有30多趟高铁“进京下卫”，实现了与京津半小时通勤。市内与京津实现了公共交通“一卡通”，与京津连通的国省干道达到13条，与京津全方位对接的立体综合交通网正在加快形成。

机场、高铁、高速立体交通网络的建立，为廊坊成为京津冀地区率先发展增长极提供了强有力的基础保障。其中，廊坊开发区地毗邻北京通州以及天津武清，境内有5条干线铁路(京山、京沪、京九、大秦、津霸)，公路密度接近发达国家水平。得天独厚的交通、区位优势正在让这一区域成为新的经济增长极、产业新高地。位于廊坊开发区核心区域的联东U谷·廊坊国际企业港正是因为紧邻京沪高速(G2)、北京805公交廊坊总站而备受投资企业，特别是京津企业的关注与青睐。目前，在联东U谷·廊坊国际企业港已经签约入驻的企业当中主要来自北京。
 

位于廊坊安次经济开发区的联东U谷·航空国际产业港，距离北京大兴国际机场15公里，凭借紧邻机场的区位优势，将以发展临空经济为目标，重点聚集电子信息，航空相关高端装备制造业。未来将成为大兴机场片区的重要高端产业聚集地。

在京津冀一体化发展及北京非首都功能疏解的大背景下，联东集团将廊坊作为重点战略发展区域，目前已经布局了7个产业园区项目，深度聚焦新兴产业，实现集群式创新发展，为廊坊区域产业升级打造动力引擎，助力区域经济可持续增长。
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